Cutty Sark in Australien

Standort Cutty Sark

22. Januar 2015

Zehn Fakten über die Erde
Reeder John Willis gebaut Cutty Sark im Jahr 1869 speziell, um den damals boomenden Teehandel in Großbritannien auszunutzen. Tatsächlich ist der Bericht über ihren Start in der Dumbarton Herald im November 1869 notiert The Cutty Sark ist für den chinesischen Teehandel bestimmt und wird von ihren Eignern als eines der schnellsten Schiffe in diesem Verkehr erwartet. Allerdings Klipperschiff Cutty Sark konnte den Anspruch ihres Besitzers, das schnellste Schiff auf der Teefahrt zu sein, nie verwirklichen. Der Suezkanal öffnete nur fünf Tage vor dem Stapellauf des Schiffes, was bedeutete, dass die Dampfer einfuhren und später den Teehandel dominierten. Segelschiffe wie Cutty Sark gezwungen, alternative Ladungen zu finden. Cutty Sark am Circular Quay beim Entladen von Fracht in Sydney - 1890 Cutty Sark Trust 1883 trat das Schiff in den regulären australischen Wollhandel ein und etablierte sich schnell als einer der schnellsten Klipper. Cutty Sark rund 5.000 Wollballen aus Sydney, Newcastle NSW und Brisbane geladen und insgesamt 12 Reisen im Wollhandel unternommen. Die Reise war eine Herausforderung und führte über das Kap der Guten Hoffnung nach Australien, bevor es auf dem Rückweg den Roaring Forties und dem Kap Horn trotzte. Cutty Sark machte regelmäßig die beste Passage der Saison und unter ihrem letzten Meister, Captain Richard Woodget, wurde ihr Name zum Synonym für schnelle Passagen. Kapitän Woodget befahl Cutty Sark 1885-1895 und mit Woodget an der Spitze, Cutty Sark stellte Rekordpassagen von Australien zurück – ihre schnellste war 73 Tage von Sydney nach London. Cicely Fox Smith beschrieb die Partnerschaft wie folgt: [Woodget] hatte die Coolness, die Seemannschaft, den eisernen Nerv, um das Beste aus einem Schiff wie dem herauszuholen Cutty Sark ; und sie ihrerseits war ein so standhaftes, vertrauenswürdiges kleines Schiff, wie es sein Herz begehrte [1] . Anzeige für die Heimreise von Australien nach London Eigner John Willis nutzte jede Gelegenheit, um die Erfolge seines Schiffes zu feiern (wie in seiner Werbung zu sehen), und australische Zeitungen berichteten regelmäßig darüber Cutty Sark 's schnelle Passagen, die dazu beigetragen haben, ihren Ruhm auf der ganzen Welt zu sichern: Die Cutty Sark – eine weitere großartige Leistung Für ein Schiff von 20 Jahren das kleine Schiff aus Verbundwerkstoff Cutty Sark hat einen Rekord als Segler, der von keinem schwimmenden Segelschiff in den Schatten gestellt wird. Sie kann fast die Hälfte der Schiffe neuerer Bauart umrunden, und es gibt heute nur noch wenige Stahl- oder Eisenklipper, die in der Lage sind, ihre Fersen zu zeigen. Diesmal ist sie wieder aus London, 75 Tage von der Lizard nach Sydney oder 80 Tage von London Docks Der Sydney Morning Herald, Montag, 4. August 1890 --- [1] Die Rückkehr der Cutty Sark , 1924