Cutty Sarks strenger Lebkuchen

Standort Cutty Sark

17. Juli 2018

Entdecken Sie die Geschichte von Cutty Sarks prächtiger Vergoldung/

Von Claire Denham, Dokumentationsbeauftragte



Was würde passieren, wenn du in ein schwarzes Loch fallen würdest?

Letzten Monat haben wir gesehen, wie Cutty Sarks vergoldete Lebkuchen rund um das Heck des Schiffes entfernt wurden. Um die Langlebigkeit der vergoldeten Schnörkelarbeit zu gewährleisten, ist eine grundlegende Restaurierung und Neuvergoldung erforderlich. Die Stücke wurden zu den Vergoldungsspezialisten Campbell Smith & Co. gebracht, wo detaillierte Analysen, Restaurierungs- und Vergoldungsarbeiten durchgeführt werden.

Cutty Sark-Vergoldung wird zur Restaurierung entfernt

Die Geschichte des Lebkuchens am Heck des Schiffes ist lang und vielfältig. Das erste von Hercules Linton (Designer des Schiffes) entworfene porträtierte Robert Burns berühmtes Gedicht; Tam’ O Shanter. Auf ihrem Heck war eine freizügig gekleidete Hexe abgebildet; Kindermädchen, begleitet von Teufeln, die Dudelsack spielen. Diese Zurschaustellung von Halbnacktheit und antireligiöser Konnotation wurde für die viktorianische Gesellschaft als zu geschmacklos angesehen und in ihren frühen Stadien aufgegeben.

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Es gibt nur wenige historische Bilder vom Heck, aber ein Foto aus unserem Archiv aus dem Jahr 1872 zeigt den Schiffszimmermann Henry Henderson stolz über dem von ihm hergestellten Juryruder, das das Schiff vor dem Untergang um das Kap der Guten Hoffnung rettete. Aber noch interessanter ist, dass unter ihm in all seinen Details das ist, was wir für den ursprünglichen Lebkuchen des Schiffes halten.

Unter der portugiesischen Flagge als Ferreira (1895-1922) nimmt der Lebkuchen ein gedämpfteres Aussehen an, mit nur Ferreira - Lisboa und einem goldenen Stern am Heck.

Ein völlig neues Design wurde vom damaligen Direktor des Maritime Museums Sir Geoffrey Callender entworfen. Während der Schiffsresidenz in Greenhithe (1938-1954) zeigte der Lebkuchen keine Ähnlichkeit mit dem Entwurf von 1872, aber ohne historische Dokumente und die Notwendigkeit einer passenderen Interpretation für Cutty Sark war die Schriftrolle eine angemessene Hommage an die zu dieser Zeit versenden.

Das Bild des Hecks aus dem Jahr 1872 war die Grundlage, zusammen mit einigen Skizzen von Hercules Linton für die Gestaltung des Lebkuchens während der Restaurierung der 1950er Jahre, wenn auch mit einigen Vermutungen in seiner Gestaltung. Der Lebkuchen wurde von Tommy Turner von den Schiffsreparaturwerkstätten R.H Green & Silley Weir geschnitzt; Dies ist das aktuelle Design, das heute auf dem Schiff sitzt.

Ein Auszug des Lehrlings John Dodge, der in der Restaurierung der 1950er Jahre an der Vergoldung arbeitete, gibt einen faszinierenden Einblick in den Vergoldungsprozess.

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„Wir haben ein Blatt aus dem Blattgold genommen, und wir haben ein Blatt mit einem Kamm herausgenommen – Sie haben den Kamm durch Ihr Haar geführt, um ein bisschen statische Aufladung zu bekommen, ihn über das Blattgold gehalten und es war früher so auf den Kamm springen, und man konnte ihn in Position bringen und aufklopfen und er war mit Eiweiß beklebt, das wir beim Lebensmittelhändler die Straße runter kauften, viele Eier. Und das war es, so wurde es gemacht.“

Nachfolgende Restaurierungen in den späten 70er, frühen 90er und 2006-2012 Konservierungsprojekten waren für die Erhaltung der Vergoldung unerlässlich.

Die aktuelle Restaurierung wurde sorgfältig geplant, wobei jedes einzelne Stück (insgesamt 60) entfernt, protokolliert, fotografiert, verpackt und für die Konsolidierungsarbeiten transportiert wurde.

Als nächstes werden die Bogenelemente des Lebkuchens entfernt. Im August können Sie den Vergoldern bei der Arbeit auf dem Schiff zusehen, wie sie Cutty Sarks Lebkuchen zu ihrem früheren Glanz verhelfen. Kommen Sie also zum Schiff und überzeugen Sie sich selbst!