Der Ärmelkanal - was steckt in einem Namen?

04.09.2015

Gastblog von einer unserer Forschungspraktikantinnen, Caroline Marris, Doktorandin an der Columbia University in New York. Schaubild von Lucas Jansz Wagenaer (1584) (G223:2/5) Wann genau wurde der Ärmelkanal als Ärmelkanal bezeichnet? Es ist eine Frage mit einer komplizierteren Antwort, als Sie vielleicht denken. In der frühen Neuzeit hatten englische, niederländische und französische Kartographen alle unterschiedliche Vorstellungen davon, was man eine geschäftige, unordentliche und schlecht definierte Meeresregion nennt. In einer Zeit, in der sich die Gerichtsbarkeiten für Wasser überschnitten oder einfach nicht existierten, in der Karten ungenau oder nur wenig detailliert sein konnten und aufstrebende europäische Nationen alle um Handelsdominanz und politische Macht drängten, konnte die Benennung des Kanals gewinnen protoimperiale Bedeutung. Carta quinta von Robert Dudley und Antonio Francesco Lucini (1646) (G223:1/1) Karten und Karten aus den Sammlungen des National Maritime Museum zeigen, wie vielfältig die kartografische Praxis in Bezug auf den Ärmelkanal sein kann. Die Niederländer nannten ihn häufig Der Kanal zwischen England und Frankreich ( Die Canal zwischen England und Franckryct , 1584), aber manchmal verwendet Oceanus Britannicus. Französische Karten verwendeten auch Le Canal entre Angleterre et la France und verkörperten die übliche Praxis von Kartographen verschiedener Nationen, die sich gegenseitig die Werke kopierten – aber, vielleicht mit eigenen imperialen maritimen Ambitionen, veröffentlichte Nicolas Desliens 1567 eine Karte, die die gesamte Region beanspruchte ist jetzt der südliche Kanal und ein beträchtlicher Teil des Atlantischen Ozeans als La Mer de France. Auf Englisch könnte ein 1646 von Sir Robert Dudley veröffentlichter Atlas die erste Quelle sein, die den Kanal The Narrow Seas nannte. Englische Kartographen des 17. Jahrhunderts nannten es auch The British Sea oder The British Channel lange vor dem offiziellen Unionsgesetz von 1707. Und all diese Namen gesellen sich zu einer Reihe anderer, die in der Region nicht mehr verwendet werden, wie zum Beispiel Der Deutsche Ozean, ein damals sehr verbreitetes Etikett, das auf verschiedenen Gewässern von Hollands Westküste bis zum heutigen Baltisch. Die Schlacht vor der Isle of Wight, 4. August 1588 (PBD8529(9)) Was viele dieser Karten jedoch mit Sicherheit deutlich machen, ist, dass es Ende des 16. Besonderheiten und Segelmuster und -praktiken in der Region. Kombiniert mit Segelanweisungen in Atlanten und Texten wie der 1588 Seemannsspiegel (eine englische Ausgabe des niederländischen Klassikers von 1584 Die Spieghel der Zeevaert von Lucasz Waghenaer) und Hakluyts Hauptnavigation (die den faszinierenden Ausdruck „Unser Ärmelkanal“ verwendet) waren diese Karten ein wesentliches Instrument für das allgemeine europäische Ziel, den Ärmelkanal zu verstehen, zu navigieren und zu kontrollieren.