Fast fünf Jahrhunderte nach der Ankunft von Hernán Cortés an seinen Ufern wird Mexiko wiederentdeckt. Nach Jahren, in denen Drogen und Schläger die mexikanischen Schlagzeilen in den westlichen Medien anführten, nicht weniger als der Ökonom , Auswärtige Angelegenheiten , und die Financial Times heben nun die schnellen Bundesreformen des Landes, die boomende Mittelschicht und das starke aktuelle und prognostizierte Wirtschaftswachstum hervor. Mexiko-Stadt, das von der jüngsten Gewaltwelle weitgehend verschont blieb, boomt mit neuen Wohn- und Gewerbebauten, darunter auch das höchste Gebäude Lateinamerikas. Und bei einem Besuch in Monterrey, Mexikos drittgrößter Region, beschrieb der Kolumnist der New York Times Tom Friedman Wie Mexiko zurück ins Spiel kam .
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Aber das neue Mexiko – Ort des diesjährigen internationalen Forums der Global Cities Initiative – wird weder von Mexiko-Stadt noch von Monterrey am besten veranschaulicht. Um es zu sehen, fuhren wir zweieinhalb Stunden nordwestlich der Hauptstadt in die Stadt und den Bundesstaat Querétaro. Jahrzehntelang war der Staat mit 2 Millionen Einwohnern vielleicht am bekanntesten als der Ort, an dem Mexikos aktuelle Verfassung 1917 ratifiziert wurde. Jetzt ist Querétaro der Ground Zero für die wirtschaftliche Revolution des Landes und erzielte in den letzten zehn Jahren ein durchschnittliches jährliches BIP-Wachstum von 5,5 Prozent. höchsten unter den 31 Bundesstaaten Mexikos. Es beherbergt große multinationale Konzerne wie GE und Samsung, eine aufstrebende Mittelschicht, neue Golfplätze und das bald zweitgrößte Einkaufszentrum Lateinamerikas, alles nur einen Steinwurf von einem makellos erhaltenen entfernt koloniales Zentrum (ein UNESCO-Weltkulturerbe).
Was macht die wirtschaftliche Energie von Querétaro aus? Sowohl Staatsoberhäupter als auch Anwohner schreiben die Ankunft von Bombardier, dem kanadischen Luft- und Raumfahrthersteller im Jahr 2005, als Katalysatorinvestition zu, die Querétaro weltweit bekannt gemacht hat. Angezogen wurde das Unternehmen von der gut ausgebildeten Bevölkerung der Region und dem Versprechen von Bund und Ländern, eine neue Luft- und Raumfahrtuniversität anzusiedeln, UNAQ ( Luftfahrtuniversität in Querétaro ), um den Nachwuchscluster mit Fachkräften zu versorgen. Von den 1.800 Arbeitern bei Bombardier wurden fast zwei Drittel bei UNAQ ausgebildet, und das Unternehmen arbeitet eng mit der Universität zusammen, um den Lehrplan für alle Stufen der Karriereleiter in der Luft- und Raumfahrt zuzuschneiden – vom Produktionsarbeiter bis zum Ingenieur.
Neben seinen lokalen Vermögenswerten liegt Querétaro an einem wichtigen Knotenpunkt der nordamerikanischen fortschrittlichen Fertigung. Es liegt an der Konvergenz des mexikanischen Straßen-, Schienen- und Telekommunikationsnetzes, direkt am NAFTA-Highway, der es ermöglicht, Teile zur Montage viel schneller nach Wichita und Toronto zu liefern als aus China. Das Werk von Bombardier grenzt an den brandneuen Querétaro International Airport, auf dessen Landebahnen der Staat hofft, innerhalb eines Jahrzehnts das erste vollständig in Mexiko hergestellte Flugzeug testen zu können. Und Querétaro produziert Rümpfe, Tragflächen und elektrische Kabelbäume; Wichita bietet Design und Montage an; und Montreal, das Forschung und Entwicklung bereitstellt, profitiert die Lieferkette von Bombardier für den Learjet 85 von den unterschiedlichen Spezialisierungen von drei Großstädten, alle innerhalb von zwei Zeitzonen und einer Freihandelszone.
Die Geschichte von Queretaro veranschaulicht die immer wichtigere Rolle mexikanischer Metropolregionen in fortschrittlichen Lieferketten der Industrie – wie Luft- und Raumfahrt, Automobil und Haushaltsgeräte –, die Nordamerika de facto zu einem wirtschaftlichen Markt vereinen, der nicht nur Waren handelt, sondern sie für den Rest koproduziert. der Welt. Fast 20 Jahre nach der Verabschiedung von NAFTA 40 Prozent von dem, was die Vereinigten Staaten aus Mexiko importieren, sind in Wirklichkeit in Amerika hergestellte Inhalte. Angesichts globaler Wirtschaftswinde wie der Schiefergasrevolution, schwindenden Kostenvorteilen für chinesische Arbeitskräfte und der Notwendigkeit einer Just-in-Time-Produktion im Rücken Nordamerikas hat der Kontinent klare Anreize, sich weiter zu integrieren, um mit Asien, Europa und dem Rest Lateinamerikas zu konkurrieren Amerika.
Doch die Regierung des neu gewählten mexikanischen Präsidenten Enrique Peña Nieto erkennt an, dass sich das Land nicht mehr einfach in globale Wertschöpfungsketten integrieren lässt. Seine Wirtschaftsstrategie zielt darauf ab, mexikanische Unternehmen in diesen Wertschöpfungsketten durch die Steigerung von Produktivität, Innovationsfähigkeit und unternehmerischer Dynamik in Schlüsselsektoren zu fördern. Dazu muss es auf den Stärken von Regionen wie Querétaro aufbauen, die Know-how und Infrastruktur aufbauen, um höherwertige Aktivitäten wie Forschung, Design und Finanzen zu ermöglichen.
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Mexikos Aufstieg könnte Nordamerika in den nächsten 20 Jahren noch erfolgreicher machen, jedoch nicht ohne eine stärkere Zusammenarbeit zwischen den drei Nationen. Da sich die Obama-Regierung immer noch auf den Nahen Osten und den Dreh- und Angelpunkt Asien konzentriert, haben regionale und staatliche Führer in den Vereinigten Staaten eine einzigartige Gelegenheit, das Gespräch zu ändern. US-Städte und -Bundesstaaten sollten Querétaro kennenlernen, da sein Fortschritt die Herausforderungen und Chancen der heranreifenden Wirtschaft in unserem Süden aufzeigt und auch einige Lehren für seine nördlichen Nachbarn bietet. Und sie könnten wie wir erfahren, warum Schilder zur Begrüßung von Besuchern sagen: Zum Glück wohnst du in Querétaro (Zum Glück wohnst du in Querétaro).