HMS Terror und Sir John Franklins letzte Expedition

Kann die Entdeckung der HMS Terror dazu beitragen, eines der größten Rätsel in der Geschichte der Erforschung zu lösen?

30.09.2016

Die Entdeckung der HMS Terror im Jahr 2016 könnte ein neues Licht auf das viel diskutierte Schicksal von Franklins letzter Expedition werfen. Unsere Kuratoren, Claire Warrior und Jeremy Michell, berichten über das, was wir bisher über die Geschichte wissen.



HMS Terror wurde in Topsham, Devon, gebaut und im Juni 1813 vom Stapel gelassen. Sie war ein Bombenschiff mit einem extrem starken Rumpf, das gebaut wurde, um den Auswirkungen von Explosionen standzuhalten. Sie begann ihre Karriere als Kriegsschiff und war an mehreren Schlachten des Krieges von 1812 gegen die Vereinigten Staaten beteiligt. Terror war eines der Schiffe, die Fort McHenry in der Schlacht von Baltimore bombardierten, was die amerikanische Nationalhymne 'The Star-Spangled Banner' inspirierte. Nach Kriegsende diente das Schiff im Mittelmeer, bis es bei Lissabon auf Grund lief und außer Dienst gestellt wurde.Als ihre Karriere als Bombenschiff zu Ende ging, Terror wurde zu einem Erkundungsschiff. Sie wagte sich 1836 unter dem Kommando von George Back nach Norden in die Arktis. Gefangen in der treffend benannten Frozen Strait erlitt sie schwere Eisschäden und hinkte schließlich im Juli 1837 nach Hause, bis sie Irland erreichte Ihre nächste Expedition führte unter dem Kommando von James Clark Ross zum anderen Ende der Erde, der Antarktis (1839-43). Dafür wurde sie in Chatham Dockyard komplett umgerüstet mit zusätzlicher Verstärkung entlang des Rumpfes und des Bugs, einer internen Heizung und einer Lichtoptik im Deck, um Licht in die darunter liegenden Kabinen zu werfen. Zusammen mit HMS Erebus , umrundete sie den Kontinent und die Expedition trug viel dazu bei, Gebiete der Antarktis, das Ross-Schelfeis, zu kartieren und den Rahmen für die zukünftige Polarforschung in diesem Gebiet zu schaffen. Bei ihrer Rückkehr mit HMS Erebus , Terror wurde erneut umgerüstet, diesmal in Woolwich Dockyard, und für eine wissenschaftliche und geographische Erkundungsreise durch die Nordwestpassage unter Sir John Franklin vorbereitet. Beide Schiffe waren nicht nur ähnlich wie bei ihrer Reise von 1839 ausgestattet, sondern hatten zusätzliche Beplankungen auf dem Oberdeck und 20 Fuß Eisenbeplankung an den Seiten vom Bug. Sie ließen auch Dampfmaschinen und Propeller hinzufügen, die in grüner Tinte auf dem Plan zu sehen sind und einen Umbau des Hecks erforderten. Dies war eine mutige Entscheidung, da die Versuche mit Propellern innerhalb der Marine noch im Gange waren und ein Motor mit seinem Kohlebedarf den Lagerraum für Ausrüstung und Lager reduzieren würde. Schließlich setzte sie 1845 die Segel zur Nordwestpassage und wurde zuletzt am 28. Juli 1845 auf einem Eisberg gesichert vom Walfänger Enterprise gesehen. Die letzte definitive Information, die wir haben, ist, dass sie zusammen mit verlassen wurde Erebus , am 22. April 1848 aus einer Nachricht, die von den Kapitänen Crozier und Fitzjames hinterlassen wurde. Was mit ihrer Crew passiert ist, ist Gegenstand von Spekulationen: Während alle Männer gestorben sind, müssen die genauen Umstände ihres Todes noch ermittelt werden. HMS Terror wurde passenderweise am 12. September 2016 in Terror Bay, King William Island, wiederentdeckt Unerwartet gut erhalten, hoffen wir, dass sie uns mehr über die Expedition von 1845, den Zustand und die Ausstattung des Schiffes, die Ausrüstung und alle Vorräte an Bord erzählen wird, bevor es aufgegeben wurde. Erfahren Sie mehr über die Franklin-Expedition