Ihre Hubschrauber singen nicht mehr

  Bohrinseln im Feld mit Kühen

26. Oktober 2022





Peter Iain Campbell ist ein Dokumentarfotograf, der speziell für die Arbeit als Bohrturmarbeiter in der Nordsee ausgebildet wurde, um das Leben in der Offshore-Öl- und Gasindustrie einzufangen. Campbells Arbeit enthüllt die menschlichen Geschichten von Menschen, die in diesen herausfordernden Umgebungen arbeiten, durch eindrucksvolle Porträts und isolierte Aufnahmen der Ölplattformen, die sie ihr Zuhause nennen. Er spricht mit der Kuratorin Laura Boon über seine neueste Arbeit, die den Stilllegungsprozess fotografiert.





wie viele Meilen bis zur Sonne
  © Peter Iain Campbell / [Stillgelegt] Brent Alpha Platform, Able UK Yard, Teesside {02.11.21}
© Peter Iain Campbell / [Stillgelegt] Brent Alpha Platform, Able UK Yard, Teesside {02.11.21}



Laura Boon: Was hat Ihr Interesse an der Ölindustrie geweckt?





Peter Iain Campbell: Ich hatte mich schon immer für die Schwerindustrie und die Art und Weise interessiert, wie die Fotografie ab Ende der 1850er Jahre zur Dokumentation von Aspekten der Industrialisierung eingesetzt wurde. Viele meiner eigenen Erkundungen waren eher eine Untersuchung der Deindustrialisierung und was mit diesen Umgebungen passiert, wenn man die Maschinen und Arbeitskräfte entfernt. Im Jahr 2013 hatte ich einen Moment der Klarheit, eine Erkenntnis, dass die Ölindustrie {insbesondere die Offshore-Anlage in der Nordsee} zuvor nicht vollständig und effektiv dokumentiert worden war und im Grunde unsere letzte verbliebene Schwerindustrie war.

Ich dachte über die Ölindustrie aus der Perspektive meiner eigenen Kinder nach – die transformative Natur, wie sie sich auf das tägliche Leben fast aller Menschen ausgewirkt hat, von den Produkten, die wir verwenden, bis zu ihrem Einfluss auf die Gestaltung der Regierungspolitik und natürlich den Einfluss, den sie hatte Die Verbrennung fossiler Brennstoffe hat die Umwelt belastet und tut dies auch weiterhin. Die dystopische Welt der Offshore-Öl- und Gasinstallation war schon immer ein Rätsel, und ich stellte mir eine Zeit in der Zukunft vor, in der meine Kinder erwachsen waren und es keine Bohrinseln oder Förderplattformen mehr in der Nordsee gab. Das war einer der Gründe, warum ich mich an den Versuch gemacht habe, diese Branche zu dokumentieren – gewissermaßen eine Art Zeitkapsel zu schaffen.



  Bohrinsel bei Sonnenuntergang
© Peter Iain Campbell / Beatrice Alpha & Charlie Platforms, Beatrice Field, Nordsee {16.10.18 @ 18:03 Uhr}
  Bohrinsel auf See mit Flamme
© Peter Iain Campbell / Forties Alpha Platform, zentrale Nordsee {02.04.19 @ 05:42 Uhr}



LB: Ihre früheren Arbeiten befassten sich mit dem Leben auf Ölplattformen und den Versorgungsbooten, wie sie in der Ausstellung „Exposure: Lives at Sea“ gezeigt wurden. Was hat Sie dazu inspiriert, den Stilllegungsprozess zu fotografieren?

  Brent Alpha-Plattform
© Peter Iain Campbell / Brent Alpha Platform, Brent Field, nördliche Nordsee {18.08.19}



  Bohrinsel auf der Straße
© Peter Iain Campbell / [stillgelegt] Brent Alpha Platform Able UK, Teesside {09.07.20}

BILD- Ich war mit der Dokumentation der Ölplattformen der Plattformversorgungsschiffe beschäftigt und arbeitete hart daran, so viele Kontakte wie möglich in der gesamten Branche zu knüpfen, damit ich diese Installationen weiterhin fotografieren konnte. Ich war gerade dabei, eine Reise zu einer der Produktionsplattformen zu organisieren, um den Umfang des Projekts zu erweitern, als COVID zuschlug und wir in den Lockdown gingen.



der Name des Erdmondes

COVID hatte mich daran gehindert, auf See zu reisen, und nachdem ich die Brent-Alpha-Plattform bereits auf See fotografiert hatte, war es absolut sinnvoll, mit der Abdeckung dieser End-of-Life-Phase dieser Strukturen zu beginnen. Die Werft Able in Teesside war die erste in Großbritannien, die über die Infrastruktur verfügte, um mit dem Abbau der großen Förderplattformen aus der Nordsee zu beginnen – bis 2020 hatten sie bereits die Plattformen Brent Delta und Bravo abgebaut. In diesem Sommer sollten sie die Brent Alpha Platform erhalten, und ich wusste, dass dies eine Gelegenheit für mich war, mit der Dokumentation dieses Prozesses zu beginnen. Ich hatte auch das Gefühl, dass es noch surrealer und unpassender wäre, diese Plattformen an Land zu sehen, im Gegensatz zu draußen auf See. Glücklicherweise, denke ich, hat sich das bewahrheitet…….

  © Peter Iain Campbell / [Stillgelegt] Brent Alpha Platform sitzt hinter der Thebaud Jacket, Able UK Yard, Teesside {14.10.20}
© Peter Iain Campbell / [Stillgelegt] Brent Alpha Platform sitzt hinter der Thebaud Jacket, Able UK Yard,
Teesseite {14.10.20}

LB: Was sind die Herausforderungen beim Aufnehmen dieser Fotos?



PIC: Interessanterweise (und frustrierend) ähnlich wie bei der Arbeit, die ich im Ausland produziert habe, scheinen Geographie und Zugänglichkeit die Hauptherausforderungen gewesen zu sein. Able Yard in Teesside ist gut 3,5 Autostunden von Glasgow entfernt, während der andere wichtige Standort in Großbritannien, an dem die Stilllegungs-/Demontagearbeiten durchgeführt wurden, Dales Voe auf den Shetlandinseln war. Eine 12-stündige Fahrt mit der Fähre von Aberdeen über Nacht macht jede Reise im Wesentlichen zu einer Wochenendverpflichtung, aber ich erkenne die Bedeutung der Reise innerhalb des gesamten Fotografieprozesses an und es ist etwas, das ich einfach in meiner eigenen Arbeit annehmen musste.



Der Zugriff auf die Website war viel problematischer. Ich hatte immer das Gefühl, dass Öl- und Gasbetreiber am schwierigsten zu gewinnen sind und Unterstützung für meine Arbeit erhalten, aber die an den Rückbauarbeiten beteiligten Auftragnehmer waren so viel vorsichtiger, restriktiver und manchmal sogar ausweichend , in Bezug auf jeden vorgeschlagenen Zugang vor Ort. Ich hatte während der Dreharbeiten einige Zusammenstöße mit Baustellenbossen und verschiedenen Polizeizweigen, aber es hat alles ohne allzu viele imperiale Verstrickungen geklappt! Zum Glück haben beide Orte hervorragende Aussichtspunkte, an denen ich die gewünschten Aufnahmen machen kann, ohne dass ich die Begrenzungslinien durchbrechen muss …

  Die Ninian-Plattform brach zusammen
© Peter Iain Campbell / Ninian Northern Platform, Dales Voe, Shetlandinseln {20.06.21}

LB: Wie lange dauert es, eine dieser Strukturen zu recyceln? Was passiert danach mit den Materialien?

PIC: Die Bearbeitungszeit für den Abbau der Produktionsplattformen scheint je nach geplantem Arbeitsplan zwischen etwa 9 Monaten und 20 Monaten zu dauern. In den ersten 3-5 Monaten kann es kaum sichtbare Anzeichen einer Demontage geben, dies ist eine kritische Zeit für die sorgfältige Entfernung aller gefährlichen Restabfälle und sogar leicht radioaktiver Materialien sowie verschiedener Metalle und Mineralien. Es sei daran erinnert, dass diese Anlagen seit über 40 Jahren Kohlenwasserstoffe tief unter dem Meeresboden bohren, extrahieren und verarbeiten, wobei eine Reihe von Flüssigkeiten und Materialmischungen verwendet werden. Alles, was unter dem Meeresboden gefördert wird, ist in der Regel heiß, daher wird Meerwasser an Bord geleitet und als Kühlmittel verwendet, was zu Ablagerungen führt.

Sobald die Strukturen gereinigt sind, kann der Kernabbau erfolgen und es wurde von den Betreibern versprochen, dass 97-98 % der Oberseiten recycelt werden. Ich bin noch nicht dem Recyclingpfad gefolgt, aber ich habe Konvois von Sattelschleppern gesehen, wie Arbeiterbienen, die in schneller Folge kamen und gingen, um eine Vielzahl von Eisen- und Nichteisenmetallen von riesigen, dafür vorgesehenen Haufen zu entfernen und zu transportieren. entweder vor Ort oder von nahe gelegenen Schrottplätzen. Ich glaube, dass das Recycling dieser Strukturen einen erheblichen Wert (mehrere Millionen Pfund) hat.

  Rohre
© Peter Iain Campbell / Ninian Northern Platform, Non-Ferrous Pile #1, Shetland Islands {14.09.21}

wann ist osterzeit

LB: Welche Prozesse verwenden Sie, um diese Fotos zu erstellen? Ein Großteil Ihrer Arbeit verwendet eher Film als Digital, ist das hier der Fall?

PIC: Dieses Projekt ist eine Fortsetzung der breiteren Arbeiten an der Nordsee, die ich seit 2014 fotografiere, als ich zum ersten Mal auf einer Bohrinsel in der zentralen Nordsee arbeitete. Aus kreativen, ästhetischen und logistischen Gründen war es sehr sinnvoll, auf Film zu drehen, und ich wollte diese Konsistenz im Wesentlichen in jedem der Kapitel beibehalten, da sie alle miteinander verbunden sind. Für einige der Nachtaufnahmen von den Plattform-Versorgungsschiffen {PSVs}, wo wirklich hohe ISOs mit Film nicht erreicht werden können, habe ich digital gedreht.

  brent alpha
© Peter Iain Campbell / [Stillgelegt] Brent Alpha Platform, Able UK Yard, Teesside {18.01.22}

LB: Wie wirken sich Ihrer Meinung nach die Bemühungen zur Dekarbonisierung auf die Ölindustrie aus?“

PIC: Dies ist eine große Frage, die eine viel detailliertere Antwort verdient – ​​mehr als ich hier liefern kann oder dazu qualifiziert bin! Kurz gesagt, ich glaube, dass eine Reihe von Faktoren gleichzeitig im Spiel sind, die gemeinsam zu den Herausforderungen beitragen, mit denen die Ölindustrie heute konfrontiert ist. In den frühen 80er Jahren verkaufte die britische Regierung ihre letzten verbliebenen Anteile an BP {an einem Punkt besaß das Vereinigte Königreich 69 % des Unternehmens} und damit unsere Beteiligung an einer verstaatlichten Ölgesellschaft {BNOC} und einen Einfluss auf das, was in passiert unsere Gewässer in Bezug auf die Industrie. Von diesem Zeitpunkt an hatten wir keine Kontrolle über das Ausmaß der Förderung in der Nordsee, und dies geschah in einem schnellen Tempo, viel schneller als sie es im norwegischen Sektor getan hatten. Infolgedessen haben wir in den letzten 10-15 Jahren eine Reifung unserer Produktionsfelder in einem Sektor der Industrie gesehen, der auch dafür bekannt ist, einer der teuersten zu erforschen und zu extrahieren. Daher sind einige der großen Betreiber bereits weit fortgeschritten mit der Stilllegung und/oder haben ihren Betrieb veräußert und ihre Vermögenswerte an kleinere Energieunternehmen oder Private-Equity-Gesellschaften verkauft. Der Höhepunkt der Öl- und Gasförderung in der britischen Nordsee gehört also bereits unserer fernen Vergangenheit an, und das ist eine Herausforderung, insbesondere wenn wir jetzt an dem Punkt angelangt sind, an dem wir mehr Gas importieren als wir produzieren. Wie sieht unsere CO2-Bilanz aus, wenn wir mit einer Zunahme kostspieliger Importe konfrontiert sind, in einer Welt, die in den letzten 40 Jahren auf einer Infrastruktur für fossile Brennstoffe aufgebaut wurde?

  Bohrinsel stillgelegt
© Peter Iain Campbell / [Stillgelegt] Brent Alpha Platform, Able UK Yard, Teesside {01.03.22}

Hinzu kommt, dass der Druck auf Ölunternehmen und Regierungen aufgrund des Klimawandels immer größer wird, sich von der Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen zu einer Energiewende zu bewegen, die sich mehr auf die Erzeugung erneuerbarer Energien konzentriert, insbesondere auf Offshore-Windparks. Natürlich hat die Ölindustrie seit den 1980er Jahren Millionen in Studien über menschengemachte Kohlenstoffemissionen und die globale Erwärmung gesteckt, und daher bin ich mir ziemlich sicher, dass das, was heute mit unserer Umwelt passiert, für die Industrie keine Überraschung ist Regierungen. Dekarbonisierungsprogramme wie Carbon Capture and Storage sind aus Prozesssicht sinnvoll, aber aufgrund der Menge an Kohlenstoff, die aus der Atmosphäre entfernt werden muss (Hunderte Millionen Tonnen), sehr umstritten, um die produzierte Menge auszugleichen. Es gibt kaum Hinweise darauf, dass innerhalb der nächsten zehn Jahre in ganz Europa die Infrastruktur vorhanden sein wird, um dies zu ermöglichen, und die Festlegung eines „Netto-Null“-Zieldatums auf 2050 wird von vielen Klimawissenschaftlern als einfach zu spät angesehen.

Positiv in den letzten 8 Monaten war die Investition von 700 Mio. £ durch Öl- und Gasunternehmen und andere internationale Konsortien in die Offshore-Leasingrunde von ScotWind. 17 neue Standorte rund um den schottischen Sektor der Nordsee, von denen 60 % schwimmende Offshore-Windprojekte sind, werden hoffentlich dazu beitragen, Ressourcen weg von fossilen Brennstoffen hin zur langfristigen Entwicklung dieses neuen Marktes mit einer Fertigungsindustrie umzuleiten die in den kommenden Jahren eine landesweite Lieferkette unterstützen können.

www.peteriaincampbell.co.uk

Instagram: @peteriaincampbell

  Bohrinseln im Feld mit Kühen
© Peter Iain Campbell