Richard Eurichs Dünkirchen: Rückzug von Dünkirchen, Juni 1940

25. Mai 2017

Die Evakuierung von Dünkirchen, auch bekannt als das Wunder von Dünkirchen, ist eines der dramatischsten Ereignisse des Zweiten Weltkriegs. Angesichts des überwältigenden deutschen Vorstoßes wurden zwischen dem 26. Mai und dem 4. Juni 1940 366.162 alliierte Soldaten aus Dünkirchen evakuiert. Etwa 800 Boote waren an der gigantischen Rettungsaktion beteiligt, nicht nur Marinezerstörer und andere Großschiffe, sondern auch Hunderte der inzwischen so genannten „kleinen Schiffe von Dünkirchen“, die zu diesem Anlass aufgestiegen waren, von Sport- und Fischerbooten zu Handelsschiffen.

Obwohl dieser Rückzug als Niederlage für die alliierten Streitkräfte angesehen werden konnte, wurde er auch als eine der größten Heldentaten des Krieges anerkannt, insbesondere vom Künstler Richard Eurich (1903-1992). Eurich war einer der Künstler, die vom Kriegskünstlerbeirat beauftragt wurden, der zu Beginn des Krieges eingerichtet worden war, um „künstlerisch wertvolle Bilder von wahrscheinlich historischem Interesse als Kriegsaufzeichnungen für zukünftige Generationen zu sichern“. Neben Propagandazwecken und der Nachwelt zielte das Komitee darauf ab, britische Künstler während des Krieges in Beschäftigung zu halten.



Piratenschiff aus dem echten Leben

Während des gesamten Krieges schilderte Eurich die Kriegsanstrengungen und die Auswirkungen des Krieges zu Hause – mit Gemälden wie Die britische Power Boat Company (1941) und HMS Revenge verlässt den Hafen (1942), sowohl im Queen’s House zu sehen – als auch auf den Kriegsschauplätzen auf See und an Land, manchmal mit eigenen Themen.

Datum der Mondlandung 1969

Rückzug aus Dünkirchen von Richard Eurich Als Reaktion auf die Ereignisse in Dünkirchen schrieb er am 10. Juni 1940 an das Komitee:

„Jetzt hat das epische Thema, auf das ich gewartet habe, stattgefunden. Die Dünkirchen-Episode. Dies sollte sicherlich gemalt werden und ich frage mich, ob ich für den Job in Frage kommen könnte! Ich war letztes Jahr um diese Zeit in Dünkirchen und Antwerpen, um Material zum Malen zu sammeln, und fuhr mit einem Frachtschiff, um die Dinge am besten zu sehen.“

Es scheint mir“, fuhr er fort“, dass die traditionellen Meeresmalereien von Van de Velde & Turner fortgeführt werden sollten, um unser Erbe zu bereichern und festzuhalten.“

Genauigkeit war ihm ein wichtiges Anliegen, und so schloss er seinen Brief ab: „Ich werde mich sicherlich eines Tages auf eigene Faust mit dem Thema beschäftigen. Aber die Bereitstellung von Fotos und Augenzeugenberichten, die mir das Informationsministerium zweifellos zur Verfügung stellen konnte, würde mir helfen.“

Dünkirchen war nicht nur noch frisch von einer Reise dorthin im Jahr zuvor in Erinnerung, Eurich war auch Zeuge geworden, wie die Raddampfer und kleinen Schiffe Truppen nach Southampton zurückbrachten, in die Nähe seines Wohnortes. Der Hafen, erinnerte er sich in einem Interview im Jahr 1978, war gefüllt mit „französischen Soldaten und so weiter, vielen Typen, die Vorräte hatten, was vor sich ging.“

Albert von Sachsen-Coburg und Gotha

Das Komitee genehmigte Eurichs Vorschlag schnell und beschaffte ihm Fotos, während der Agent des Künstlers, die Redfern Gallery, ihm half, Informationen für ein weiteres Gemälde von Dunkirk Beaches zu beschaffen. Eurich machte sich schnell an die Arbeit: Die Kommission einigte sich im Juli auf eine Gebühr von 50 Pfund, seine Abzug von Dünkirchen, Juni 1940 , wurde am 19. August geliefert und in der folgenden Woche in die Ausstellungseröffnung „War Artists“ in der National Gallery in London aufgenommen, wobei Reproduktionen für die Öffentlichkeit käuflich zu erwerben sind.

Mit diesem Gemälde wurde Eurich berühmt: Es wurde 1940 von der Navy als Weihnachtskarte verwendet und im darauffolgenden Jahr im Rahmen der Ausstellung 'War Artists' in New York als 'etwas von dem' gepriesen ruhigen Charakter eines holländischen Gemäldes zerstörter Städte aus dem 17. Jahrhundert.“ Die Topographie des Hafens ist unverkennbar die von Dünkirchen, während Eurich keine Details verschont hat, von den Männern, die mühsam durch die Wellen waten, bis hin zu den charakteristischen Formen der verschiedenen Rettungsschiffe. Mit seinem hohen, panoramischen Blickwinkel beschwört diese emotional intensive Hommage die Tradition der großen Seeschlachten der Vergangenheit und verbindet gleichzeitig die in seinen Kriegswerken charakteristische Assoziation von fast humorvollen anekdotischen Details mit einer atmosphärischen Stimmung, wiedergegeben von die Rauchwolke, die bedrohlich über dem durchscheinenden blauen Himmel schwebt.