Royal Naval Dockyards

Royal Naval Dockyards

Im 17. und 18. Jahrhundert gab es in England sechs Royal Navy Dockyards in Deptford, Woolwich, Chatham, Sheerness, Portsmouth und Plymouth.

Deptford Dockyard

Heinrich VIII. befahl den Bau der Werften von Deptford und Woolwich, damit er Kriegsschiffe in der Nähe seines Hauses in Greenwich bauen konnte. Deptford Dockyard wurde 1513 gegründet und war im 16. bis 18. Jahrhundert die führende Werft. Es ist mit dem Bau von Schiffen für Walter Raleigh und Frances Drake sowie mit Schiffsüberholungen für die Entdecker Cook und Bligh und Kriegsschiffen für Lord Nelson verbunden. Deptford wurde im 19. Jahrhundert aufgrund der Versandung der Themse nicht mehr genutzt. Seine Verwendung beschränkte sich auf den Schiffbau und den Vertrieb von Lagern an andere Werften und Flotten im Ausland. Deptford Dockyard wurde 1869 geschlossen.

Woolwich-Werft

Henry VIII gründete 1512 Woolwich Dockyard, um sein Flaggschiff zu bauen Henri Grace a Dieu ( Großartiger Harry ). Die Werft war im 16. und 17. Jahrhundert besonders wichtig, verfiel jedoch aufgrund der beengten Platzverhältnisse und der Versandung der Themse allmählich. Um 1800 war es auf den Schiffbau und die Umrüstung von Schiffen beschränkt. 1839 wurde in Woolwich eine Dampffabrik gegründet und die Werft 1869 geschlossen.



Chatham Dockyard

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Chatham Dockyard wurde 1567 von Elizabeth I. als königliche Werft gegründet und erlangte dank seiner strategischen Lage am Fluss Medway während der englisch-niederländischen Kriege des 17. und 18. Jahrhundert.

Im späten 18. Jahrhundert wurde es von Portsmouth und Plymouth abgelöst, als Frankreich der wichtigste Seefeind wurde und die Westküste Englands zu einer defensiven Priorität wurde. Der Fluss Medway war ebenfalls versandet und die Navigation war schwieriger.

Als die Werften in Deptford und Woolwich 1869 geschlossen wurden, gewann Chatham wieder an Bedeutung und blieb es bis 1983, als es geschlossen wurde. Die Stätte ist heute ein Museum, der Chatham Historic Dockyard Trust.

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Sheerness-Werft

An der Mündung des Flusses Medway gelegen, wurde die Werft 1665 zunächst zur Lagerung und Umrüstung von Schiffen gegründet. 1720 wurde ein zweites Trockendock gebaut und es wurde eine Schiffsbauwerft, hauptsächlich für Schiffe vierter und fünfter Klasse, vor allem in Friedenszeiten. Zwischen 1815 und 1826 wurde Sheerness komplett umgebaut und 1854 eine Dampfwerft errichtet. 1957 wurde es geschlossen.

Portsmouth Dockyard

Die Portsmouth Dockyard gilt als eine der ältesten Werften der Welt und ist noch heute in Betrieb. Sie wurde 1495 von Heinrich VII. gegründet und während der gesamten Regierungszeit von Heinrich VIII. (1509-1547) genutzt. Es wurde dann bis zum Englischen Bürgerkrieg (1642–51) vernachlässigt, als neue Gebäude errichtet und ständige Offiziere ernannt wurden.

Erweiterungen und Verbesserungen wurden im 17. und 18. Jahrhundert fortgesetzt. Diese Erweiterung sowie die Verlegung wichtiger Marineoperationen in die westlichen Zufahrten machten Portsmouth ab Mitte des 18. Jahrhunderts zur wichtigsten Werft des Landes. Bis zum 19. Jahrhundert hatte es seine Größe verdreifacht; Die bemerkenswertesten Ergänzungen sind das Dampfbecken, zwei Schleusen, drei Docks und drei Becken. Die Expansion wurde im 20. Jahrhundert fortgesetzt und die Werft wird noch heute von der Marine genutzt.

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Plymouth Werft

Plymouth Dock, seit 1824 als Devonport Dockyard bekannt, wurde 1690 gegründet. In Kriegszeiten unterhielt es im 18. In Friedenszeiten baute und reparierte es Schiffe. Seine größte Expansion erlebte er, als der Keyham Steam Yard von 1844 bis 1853 nördlich der alten Werft gebaut und dann zwischen 1896 und 1907 erweitert wurde. Der Marinestützpunkt ist einer von drei, die heute noch in Betrieb sind, neben denen in Plymouth und auf der Fluss Clyde.

Es gab auch eine Reihe von Marinehäfen in England und überseeischen Werften, darunter Gibraltar, Halifax und Jamaika.

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