Samuel Pepys und die Marine
Wie hat der Sohn eines Schneiders die Marine von einem korrupten und ineffizienten Dienst in eine mächtige Streitmacht verwandelt?
Samuel Pepys und die Marine
Samuel Pepys, der berühmte britische Tagebuchschreiber aus dem 17. Jahrhundert, half beim Aufbau der Marine und wird oft als „Vater der modernen Royal Navy“ bezeichnet.
Samuel Pepys (1633–1703) hatte großen Einfluss auf die Gründung der britischen Royal Navy. Es war seiner harten Arbeit und Organisation zu verdanken, dass sich die Marine im 17.
Wer war Samuel Pepys?
Samuel Pepys wurde als Sohn eines Schneiders geboren. Sein Cousin Edward Viscount Montagu verhalf ihm zu seinem ersten Posten beim Navy Board (einem Regierungsbüro, das für die Versorgung und Wartung von Schiffen zuständig ist). Als Pepys seine Stelle als Gerichtsschreiber bei den Kings' Ships anfing, wusste er nichts von Schiffen oder Seemannschaft, aber mit der Zeit machten ihn sein Forscherdrang, seine harte Arbeit und seine Liebe zum Detail zum einflussreichsten Mann in der Verwaltung der Royal Marine.
Warum ist sein Tagebuch so berühmt?
Von 1660–69 führte Pepys ein Tagebuch, das das tägliche Leben und den zeitgenössischen Klatsch sowie seine Arbeit für die Marine aufzeichnete. Das Tagebuch ist bemerkenswert, da es einige sehr wichtige Ereignisse in der englischen Geschichte aufzeichnet, darunter die Restauration Karls II. im Jahr 1660; die Große Pest von 1665; und der Große Brand von London im Jahr 1666. Pepys ist auch als Informationsquelle über den Zweiten Englisch-Niederländischen Krieg von 1665-67 bemerkenswert, einem Seekonflikt, in den er als Marineoffizier tief verwickelt war.
Welche Änderungen führte Pepys bei der Navy ein?
Pepys entdeckte, dass Betrug und Diebstahl die Versorgungsstandards und den Schiffbau ruiniert hatten. Nach dem Dritten Englisch-Niederländischen Krieg (1672–1744) beschwerten sich Seeleute, dass ihr Essen so schlecht war, dass es verschimmeltes Brot und krankes Fleisch enthielt. Pepys traf sich mit Lieferanten und vereinbarte Regeln für den Lebensmittelstandard, um die Rationen der Besatzungen zusammenzustellen. Jeden Tag sollten Matrosen eine Gallone Bier, 500 g Kekse, 100 g Salt Beef oder Fisch, Butter und Käse bekommen. Das Fehlen von frischem Obst und Gemüse sorgte dafür, dass die schreckliche Krankheit Skorbut weiterging.
Er war auch entschlossen, dass Marinekommandanten mehr Erfahrung mit dem Meer haben sollten. 1677 erstellte er die ersten Prüfungen, darunter einige für Mathematik und Navigation, für angehende Leutnants. Gleichzeitig setzte er Maßstäbe für Schiffschirurgen, Purser und sogar Pfarrer. Pepys versuchte auch, das Problem der Bezahlung der Matrosen anzugehen.
Welche Fortschritte wurden in dieser Zeit im Schiffbau gemacht?
Das 17. Jahrhundert war ein großes Zeitalter der wissenschaftlichen und technologischen Forschung. Ein Ergebnis davon war eine Verbesserung des Schiffsdesigns. Die großen Marinewerften wie Deptford und Woolwich produzierten Kriegsschiffe, die effizienter segelten und mehr Geschütze und Proviant transportieren konnten.
Hat sich auch die Navigation verbessert?
Der gleiche Zeitgeist, der Pepys dazu brachte, die Notwendigkeit eines 'wissenschaftlichen und mathematischen Ansatzes für die Navigation' hervorzuheben, führte 1675 zum Bau des Royal Observatory in Greenwich. Das Studium der Sterne half bei der Entwicklung neuer Seerouten und größerer Genauigkeit bei der Navigation der Meere.