Scarborough, Hartlepool & Whitby Raids

Standort Nationales Schifffahrtsmuseum

17 Dez 2014

was tun bei Vollmond
BTY/3/3/2 Am Mittwoch, 16. Dezember 1914, überfiel die deutsche Marine die Küstenstädte Hartlepool, Scarborough und Whitby. Konteradmiral Franz von Hipper, Kommandant des deutschen Schlachtschiffgeschwaders, entwarf einen Plan zur Durchführung des Bombardements, während sein Vorgesetzter, Admiral Friedrich von Ingenohl, die Schiffe der gesamten deutschen Hochseeflotte östlich von Doggerbank stationierte, um bei Bedarf zu helfen die Royal Navy verfolgt deutsche Schlachtkreuzer. Die Bombardierung forderte etwa 137 Tote und 592 Verwundete. Die Tatsache, dass Scarborough eine ungeschützte Stadt war, in Verbindung mit der hohen Zahl ziviler Opfer, darunter Frauen und Kinder, löste Empörung in der britischen Öffentlichkeit aus, von der viele der Royal Navy die Schuld gaben, den Überfall nicht zu verhindern. BTY/3/3/2 Hier im National Maritime Museum halten wir die Papiere von Vizeadmiral Beatty, die die Reaktion der Royal Navy auf die Überfälle und die Verwirrung, die zur Flucht der deutschen Schiffe führte, enthüllen. HMS Löwe , unter dem Kommando von Beatty, war das Flaggschiff des First Battlecruiser Squadron der Royal Navy. Dokument 15 in den Beatty-Papieren ( BTY / 3/3/2 ) ist ein erzählender Bericht, der die Ereignisse in der Zeit vor den Überfällen, dem Beschuss von Scarborough, der Suche nach deutschen Schiffen und der verwirrten Kommunikation zwischen HMS Löwe , HMS Southampton und HMS Nottingham während dieser Stunden. Dokument 16 mit dem Stempel „Geheimnis“ ist ein offizieller Bericht, der die aufgetretenen Ereignisse mit besonderem Augenmerk auf die von HMS gesendeten Signale schildert Löwe zu HMS Southampton . Der Bericht macht das Versagen von HMS verantwortlich Southampton und HMS Birmingham Sichtungen deutscher Schiffe und deren Versäumnis, gesichtete Schiffe anzugreifen oder Kontakt zu ihnen aufrechtzuerhalten, als Grund für das unversehrte Entkommen der deutschen Marine vollständig zu melden. Der Bericht steht HMS kritisch gegenüber Southampton für das Nichterkennen eines falschen Signals, stattdessen für HMS Nottingham , was dazu führte, dass Southampton einfach zur Station zurückkehren, anstatt die deutschen Schiffe anzugreifen. Die Papiere enthalten umfangreiche Berichte über die Razzien in Scarborough & Hartlepool und geben einen tiefen Einblick in die Ereignisse. Die Papiere können zur Ansicht in der Caird-Bibliothek bestellt werden und können über das Online- Archivkatalog . Die Referenz ist BTY / 3/3/2 Tara (Archivassistentin)