Die Wissenschaft von Sir David Attenborough

RRS Sir David-Attenborough und ihr Frachttender Terror

Erfahren Sie mehr über die Einrichtungen, Ausrüstungen und Fortschritte, die die RRS Sir David Attenborough zu einem bahnbrechenden Forschungsschiff machen

Die RRS Sir David Attenborough wird eine entscheidende Rolle bei der Erweiterung unserer wissenschaftlichen Erkenntnisse und Datensammlung in den Polarregionen spielen.

Das Schiff ist eine multidisziplinäre Forschungsplattform, die es Wissenschaftlern ermöglicht, den Ozean, den Meeresboden, das Eis und die atmosphärischen Bedingungen vor Ort zu untersuchen.



In den nördlichen Sommermonaten werden die physikalischen und biologischen Veränderungen in der Arktis untersucht. Im Austral-Sommer (Sommer auf der Südhalbkugel) wird das Schiff in die antarktischen Gewässer fahren, um unser Wissen über den Südlichen Ozean zu erweitern.

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Es wird auch modernste Ausrüstung, Werkzeuge und Vorräte zu den entlegensten Forschungsstationen der Welt transportieren.

An beiden Polen wird das Forschungsschiff die Geschichte dieser Umgebungen kartieren, beproben und analysieren und auch, wie sie derzeit auf den Klimawandel reagieren. Diese Informationen werden es Wissenschaftlern ermöglichen, vorherzusagen, wie diese Regionen auf den zukünftigen Klimawandel reagieren und zum globalen Anstieg des Meeresspiegels beitragen könnten.

Was macht RRS Sir David Attenborough so besonders?

Das ehemalige Polarforschungsschiff Großbritanniens, die RRS James Clark Ross , könnte bis zu drei Terabyte (TB) an Daten pro Reise produzieren.

Im Gegensatz dazu kann der Sir David Attenborough mehrere sammeln hundert Terabyte pro Expedition. Dies wird die Geschwindigkeit beschleunigen, mit der wir mehr über die polaren Umgebungen erfahren können.

'Die Sir David Attenborough hat eine riesige Auswahl an neuen Einrichtungen und Fähigkeiten sowie die besten Instrumente und Ausrüstungen, die wir an einem Ort zusammenstellen können', erklärt Meeresgeophysikerin Dr. Kelly Hogan .

Eine Infografik, die die unterschiedlichen Fähigkeiten des neuen Polarforschungsschiffs Sir David Attenborough zeigt

Infografik UKRI, NERC, Ben Gilliland | Dieses Bild erweitern

Das Schiff kann bis zu 60 Wissenschaftler und Hilfspersonal pro Reise sowie eine 30-köpfige Besatzung befördern. Sie können bis zu zwei Monate ohne Auftanken reisen, sodass die Teams länger weiter erkunden können.

Aber es ist nicht nur die Menge an Daten, die gesammelt werden können. Das Schiff verfügt auch über eine Reihe einzigartiger Funktionen, die die Durchführung neuer Experimente ermöglichen.

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Wissenschaftlicher 'Mondpool'

Der wissenschaftliche Mondpool wird es Forschern ermöglichen, Ausrüstung in Bereichen einzusetzen, in denen frühere Schiffe aufgrund gefährlicher Bedingungen oder des umgebenden Eises nicht dazu in der Lage gewesen wären.

Der 4 x 4 m große vertikale Schacht verläuft durch die gesamte zentrale Struktur des Schiffes, so dass das Heben und Senken von Geräten aus dem Inneren des Schiffes statt von Deck aus möglich ist.

Dies bedeutet, dass die Forschung auch dann fortgesetzt werden kann, wenn gefährliche Bedingungen den Zugang zum Deck unmöglich machen. Außerdem wird es Instrumenten ermöglichen, in Gewässer einzudringen, die normalerweise aufgrund von Oberflächeneis nicht zugänglich sind.

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Boaty McBoatface und Marinerobotik

RRS Sir David Attenborough wird in der Lage sein, eine Reihe von autonomen und ferngesteuerten Fahrzeugen in Polarregionen einzusetzen. Diese fallen in zwei verschiedene Kategorien: Autonome Unterwasserfahrzeuge (AUVs) und Remotely Operated Vehicles (ROVs).

AUVs sind mit Anweisungen dazu vorprogrammiert, wohin sie reisen und welche Bedingungen gemessen werden müssen. Sie kehren dann zu einem vorbestimmten Ort zurück, wo sie vom Forschungsschiff geborgen werden. Das neueste AUV ist als Autosub Long Range bekannt, von denen eines das berühmte ' Boaty McBoatface ' ist.

Im Gegensatz zu AUVs bleiben ROVs mit dem Forschungsschiff verbunden und können Live-Daten wie Videomaterial an die Forscher an Bord weitergeben. Dies ermöglicht präzise Probenahmen und Experimente in Bereichen, in denen Taucher nicht wagen können.

Bild Nationales Zentrum für Ozeanographie

Gesteinsbohrer und Kernprobenehmer

Im Meeresboden vergraben ist eine ungestörte Aufzeichnung des Klimas, der Ökosysteme und der physikalischen Prozesse der Vergangenheit, die Millionen von Jahren zurückreicht. Diese Aufzeichnung kann helfen zu zeigen, wie sich der antarktische Kontinent in der Vergangenheit verändert hat und wie er auf Veränderungen in der Zukunft reagieren könnte.

RRS Sir David Attenborough verfügt über einen riesigen Kolbenkernbohrer, der Sedimentkerne von bis zu 40 Metern Länge beproben kann. Das Schiff verfügt auch über einen Multi-Corer zur Entnahme mehrerer Proben an einem einzigen Ort sowie über die Möglichkeit, Kernproben mit einem ROV zu sammeln.

Akustische Vermessung

Licht hat Schwierigkeiten, in die tiefsten Tiefen unserer Ozeane vorzudringen, daher wird Schall verwendet, um zu sehen, wo unsere Augen nicht hinkommen.

RRS Sir David Attenborough hat eine Reihe von akustischen Instrumenten. „Multibeam-Echolote“ werden verwendet, um den Meeresboden zu erkunden und detaillierte Karten, sogenannte bathymetrische Karten, zu erstellen.

Sonargeräte werden auch verwendet, um unter der Oberfläche lebende große und kleine Organismen zu erkennen und Wasserströmungen zu verfolgen.

RRS Sir David Attenborough ist in der Lage, bis zu einer Geschwindigkeit von 11 Knoten nahezu geräuschlos zu fahren, sodass seine Instrumente von Schiffslärm unbeeinflusst bleiben.

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Leitfähigkeit, Temperatur, Tiefe (CTD)

Diese Sensoren ermöglichen eine Echtzeitüberwachung und Aufzeichnung des Wassersalzgehalts und der Wassertemperatur. Sie können auch Wasserproben aus bestimmten Tiefen zur weiteren Analyse im Labor entnehmen.

Labore

Die RRS Sir David Attenborough dient der Untersuchung von Proben und der Durchführung von Experimenten auf See. Um diese Anforderungen zu erfüllen, ist das Forschungsschiff mit 750 m2 Laborfläche ausgestattet.

Viele dieser Gebiete haben kontrollierte Umgebungsbedingungen, die es den Forschern ermöglichen, Temperatur, Salzgehalt oder Lichtstärke zu steuern.

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Das Schiff wird auch Platz für bis zu 17 mobile Containerlabore bieten. Dies sind Standard-Versandcontainer mit speziell angefertigten Labors im Inneren, die zwischen den Reisen hinzugefügt oder entfernt werden können.

Bild British Antarctic Survey