Schiffsdesign 1650–1815

Schiffsdesign 1650–1815

Zwischen dem 17. und 19. Jahrhundert änderte sich das allgemeine Design der Kriegsschiffe der Royal Navy nur sehr wenig. Die Entwürfe wurden durch das System der Betriebe standardisiert.

Sie werden vielleicht überrascht sein, wie wenig sich zwischen 1650 und 1815 an Kriegsschiffen verändert hat. Im 18. Jahrhundert gab es keine technologischen Durchbrüche, die ihr Design wesentlich veränderten. Die klassischen Merkmale – drei Masten mit Rahsegeln – waren bereits 1650 etabliert. Sie blieben bestehen, bis im 19. Jahrhundert Dampf die Segel zu ersetzen begann.

Trotzdem wurden neue Schiffstypen entwickelt und die Franzosen waren die einfallsreichsten. Bis etwa 1750 war die Royal Navy äußerst konservativ, wobei Entwicklung und Experimente durch das System der Einrichtungen stark eingeschränkt wurden.



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Die Einrichtungen

Ab dem späten 17. Jahrhundert begann die Royal Navy, ihre Schiffe zu standardisieren. Daraus entwickelte sich das System der Dimensionsgründung. Die Gründung von 1706 legte die wichtigsten Abmessungen für jede Schiffsklasse fest. Die Schiffsgrößen wurden durch die Gründung von 1719 und erneut durch Revisionen von 1733 und 1741 erhöht. Ab 1719 wurden auch die Struktur und Anordnung der Rümpfe viel strenger definiert.

Die Raten

'Rating' war ein System zur Klassifizierung von Kriegsschiffen. Es bezog sich ursprünglich auf die Bezahlung ihrer Kapitäne, aber Ende des 17. Jahrhunderts wurde die Rate anhand der Anzahl der Geschütze berechnet, die ein Schiff trug. Die Linienschiffe waren die First bis Fourth Rates.

Das allgemeine System war:

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  • First Rate – Schiffe mit 100 Kanonen (später auch 104, 110 und 120 Kanonen)
  • Zweite Rate – Schiffe mit 90 Kanonen (später 98 Kanonen)
  • Dritte Rate – Schiffe mit 80, 74, 70 und 64 Geschützen
  • Vierte Rate – Schiffe mit 60 und 50 Geschützen
  • Fünfte Rate – Schiffe mit 44, 40, 38, 36 und 32 Geschützen
  • Sechste Rate – Schiffe mit 28, 24 und 20 Geschützen

Ab dem frühen 18. Jahrhundert wurden Schiffe mit weniger als 20 Geschützen nicht bewertet. Erst am Ende des 18. Jahrhunderts wurden erste Sätze von mehr als 100 Geschützen entwickelt.

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Das Ende des Systems

Die Gründung von 1745 erlaubte eine noch größere Vergrößerung der Schiffe, aber die von 90 Geschützen waren immer noch nicht größer als viele französische 74er.

Es wurde schnell klar, dass die britischen Schiffe schlecht konstruiert und denen von Frankreich und Spanien unterlegen waren.

Der drohende Krieg mit Frankreich in den 1750er Jahren und die Ernennung weniger konservativer Männer in Schlüsselpositionen brachten das Ende des Systems. Sehr bald tauchten neue britische Schiffstypen auf – die 74, die Fregatte und die schiffsgetakelte Schaluppe.