Zeremonien zum Stapellauf von Schiffen

Wie und wann entstanden die Zeremonien zum Stapellauf von Schiffen?

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Zeremonien zum Stapellauf von Schiffen

Launch-Zeremonien vergangener Zeiten waren oft barbarischer als die Champagner-Tradition von heute.

Eine Stapellaufzeremonie ist der formelle Brauch, bei dem zum ersten Mal ein Boot vom Land auf das Wasser überführt wird. Es ist eine wichtige Marinetradition, die sowohl eine öffentliche Feier als auch eine Möglichkeit ist, das Schiff (und seine Besatzung) zu segnen, um ihm auf seinen Reisen Glück zu bringen. In Großbritannien ist es üblich, im Rahmen der Zeremonie eine Flasche Wein oder Champagner auf dem Schiff zu zerbrechen.



Eröffnungszeremonien in vergangenen Zeiten

Der Stapellauf vergangener Zeiten war oft barbarischer als heute – denn neben der Bekränzung von Schiffen mit Blumen gehörten manchmal auch Menschenopfer dazu. Die Wikinger zum Beispiel opferten einen Sklaven, um die Gunst ihres Meeresgottes zu gewinnen. Mit der Einführung des Christentums wurde dieser Brauch jedoch fallengelassen und anstelle eines Sklaven eine Ziege angeboten.

Im 15. Jahrhundert gab der Vertreter des Königs dem Schiff einen Namen, trank einen Kelch Wein, streute Wein an den vier Himmelsrichtungen auf das Deck und warf den Kelch dann über Bord.

Zu Zeiten Karls II., im 17. Jahrhundert, wurde der Kelch dem Schiffsbaumeister geschenkt und nicht weggeworfen. Besuchen Sie das National Maritime Museum, um einen Humpen in seiner Sammlung zu sehen, der beschriftet ist: Beim Stapellauf seiner Majestäten Schiff der Kapitän eine 3. Rate von 70 Kanonen 1230 Tuns ye 14 vom April 1743. Gebaut von Herrn John Holland in Woolwich . '

Heutige Einführungszeremonien

Der heutige Brauch, eine Flasche Wein oder Champagner zu zerbrechen, begann offenbar in den Tagen des frühen Georges, im 18. Jahrhundert; der erste aufgezeichnete Fall betraf eine der Prinzessinnen von Hannover, die die Flasche mit mehr Energie als Genauigkeit warf, das Schiff vollständig verfehlte und einen der Zuschauer verletzte, der Schadensersatzansprüche gegen die Admiralität geltend machte. Ab etwa 1810 war es üblich, eine Dame mit der Zeremonie zu beauftragen.