TEA-21-Neuautorisierung: Transport richtig für die Metropolregion Amerika



Der Kongress wird in Kürze entscheiden, wie in den nächsten fünf Jahren mehr als 200 Milliarden US-Dollar für den Erhalt, die Modernisierung und den Ausbau des US-amerikanischen Landverkehrssystems bereitgestellt werden. Wenn dies der Fall ist, werden zwei kürzlich durchgeführte Reformen des Bundesgesetzes für den Landverkehr aktualisiert, die eine neue Ära der Verkehrspolitik in diesem Land eingeleitet haben. Die Gesetze – das Intermodal
Surface Transportation Efficiency Act (ISTEA) von 1991 und das Transportation Equity
Gesetz für das 21. Jahrhundert (TEA-21) von 1998 – gab Staaten und Ballungsräumen die Gewissheit
bei der Finanzierung und die Flexibilität bei der Programmgestaltung, die für neue Versuche erforderlich ist
Transportlösungen. Wie dieser Kurzbericht jedoch skizziert, wurden die breit angelegten Reformen mutig eingeleitet
auf Bundesebene wurden nicht einheitlich umgesetzt. Aus diesem Grund ist die
brief argumentiert, dass die Neuzulassung in diesem Jahr vom Kongress verlangt, die
in den letzten zehn Jahren erzielten Gewinne und reagieren stärker auf den dringenden Transport
Bedürfnisse der Metropole Amerika. Das Briefing bietet zu diesem Zweck eine umfassende
politischer Rahmen, der einen zweistufigen Ansatz für die Neuzulassung fordert. Kongress muss
den innovativen Rahmen von ISTEA und TEA-21 bewahren und sicherstellen, dass die Staaten teilnehmen
auf die Bedürfnisse ihrer Metropolregionen. Es muss auch Ballungsräumen mehr Befugnisse geben
und bessere Werkzeuge im Austausch für eine verbesserte Rechenschaftspflicht, um Transport zu erhalten
Politikrecht für ihre Regionen.