Überprüfung der Flotte

  Königin Victoria's Diamond Jubilee Review at Spithead, 26 June 1897

13. Juli 2023





Material aus den gedruckten und handschriftlichen Sammlungen der Caird Library and Archive bietet einen Einblick in die großen Marinespektakel der Vergangenheit



Sommersonnenwende Tageslänge

von Shane McMurray, Bibliotheksassistent



Bei einer Flotten- (oder Marine-) Überprüfung werden viele Schiffe – traditionell im Solent vor Spithead – versammelt, um sie vom Souverän, seinem Vertreter und/oder versammelten Würdenträgern offiziell inspizieren zu lassen. Auch wenn es in den letzten Jahrzehnten ein seltener Anblick war, wurden seit der ersten Veranstaltung vor 700 Jahren regelmäßig Rezensionen zu bedeutenden Anlässen veranstaltet.



  HM Turmschiff'Devastation' at Spithead on 23rd June 1873
HM Turret Ship „Devastation“ in Spithead anlässlich der Naval Review zu Ehren des Schahs von Persien, 23. Juni 1873, William Edward Cooke, 1875 (RMG-ID: BHC3287 ).

Rezensionen erfüllten politische, diplomatische, zeremonielle und militärische Funktionen. Eine „Demonstration der Stärke“, bei der Seemacht und technische Innovation öffentlich demonstriert werden, kann Verbündete beeindrucken, potenzielle Feinde warnen, die Öffentlichkeit beruhigen und den Wert der Marine für Politiker und Entscheidungsträger unterstreichen.



Traditionell wurden Überprüfungen sparsam eingesetzt, meist um die Flotte vor oder nach einem größeren Seeeinsatz zu inspizieren. Ab dem 18. Jahrhundert wurden Rezensionen immer häufiger und spielten eine Rolle bei der Feier großer Staatsanlässe. Der Nationales Schifffahrtsmuseum , und das Kartenbibliothek Insbesondere verfügt es über eine reiche Vielfalt an Material im Zusammenhang mit Marineberichten der letzten 250 Jahre.



Offizieller Geburtstagsrückblick von Georg III., 1773

Um den offiziellen Geburtstag von Georg III. zu feiern, fand vom 23. bis 27. Juni 1773 vor Portsmouth im Solent eine Überprüfung statt. Zum ersten Mal seit dem Besuch von Peter dem Großen vor 75 Jahren wurde ein riesiges Spektakel mit einer Reihe von Schiffen, darunter der HMS, aufgeführt Barfleur (1768) und HMS Königseiche (1769). Es wurde das Modell für spätere Überprüfungen erstellt.

  Georg III. begutachtet die Flotte in Spithead, 22. Juni 1773
Georg III. begutachtet die Flotte in Spithead am 22. Juni 1773 und zeigt die „Royal Oak“, John Cleveley der Jüngere, 1773, (RMG-ID: PAH9497 ).

Eine solche Veranstaltung erforderte umfangreiche Planung. Einen Eindruck davon können wir aus der Sammlung des Antiquars Sir Thomas Phillipps (1792-1872) gewinnen. PHB/P/7/1 Und PHB/P/7/2 enthalten detaillierte Befehle des Oberbefehlshabers von Portsmouth, Vizeadmiral Thomas Pye, der für die Organisation verantwortlich war.



Wie zu erwarten war, dachte Pye sorgfältig über Formalitäten wie Salutschüsse nach und hatte einen Zeitplan für die Ereignisse des Tages erstellt. Diese Liebe zum Detail erstreckte sich sogar auf die Dekoration, mit Zeichnungen von Ruderblattverzierungen für die Admiralitätsschaluppe. Er wurde für seine Bemühungen reichlich belohnt. Georg III. ordnete seine Beförderung zum Volladmiral an und verlieh ihm die Ritterwürde an Deck der HMS Barfleur .



Allerdings verliefen die Vorbereitungen nicht ganz reibungslos. Unter den teilnehmenden Kapitänen herrschte Unmut. Ein Bericht über ein Treffen an Bord der HMS Ozean dokumentiert die Unzufriedenheit der statusbewussten Kapitäne an ihrem Platz in der Prozession.

Überprüfung der Victoria Diamond Jubilee-Flotte im Jahr 1897

  Königin Victoria's Diamond Jubilee Review at Spithead, 26 June 1897
„Zu Ehren unserer Königin“: Rezension zum diamantenen Thronjubiläum von Königin Victoria in Spithead, 26. Juni 1897 von Charles Edward Dixon, 1898 (RMG-ID: BHC0645 ).

Bis 1897 war die Royal Navy in ihrer Größe und Macht fast ein Jahrhundert lang konkurrenzlos. Unter Victorias Herrschaft gab es insgesamt sechzehn Kritiken, die meisten aller britischen Monarchen. Eine lange Herrschaft und ein reichlicher Vorrat an Schiffen bedeuteten häufige Gelegenheiten, die Überlegenheit der Marine zu demonstrieren.



Material zu mehreren dieser viktorianischen Rezensionen befindet sich in den Archiv- und Kartografiesammlungen des Museums. Admiralitätskarten (RMG-ID: G223:2/63(1-6)) Markieren Sie die Positionen der teilnehmenden Kriegsschiffe für die Diamond Jubilee Reviews 1897 in Spithead.



Wie sieht ein Meteoritenschauer aus

Die Diagramme liefern nicht nur eine detaillierte visuelle Aufzeichnung, sondern vermitteln auch einen Eindruck vom Ausmaß des Ereignisses. 165 Marineschiffe, darunter 21 Schlachtschiffe, wurden vom Prince of Wales von HMY überprüft Victoria und Albert (1855) im Namen seiner Mutter, die zu krank war, um persönlich teilzunehmen. Auch Handelsschiffe und ausländische Kriegsschiffe beteiligten sich.

Weitere Exemplare finden Sie in JOH/40/1-4 , zusammen mit Diagrammen für die Golden Jubilee Review von 1887. Sie stammen aus der Sammlung von Vizeadmiral Charles Johnstone (1843-1927), dem Kommandeur der HMS wankelmütig (1869), als es an der Überprüfung von 1887 teilnahm.



  Position der Flotte in Spithead am 26. Juni 1897
Position der Flotte in Spithead am 26. Juni 1897 , UKHO, 4. Juni 1897. (RMG-ID: G223:2/63(1) .

In einem Schreiben an Leutnant (später Admiral) Mark Kerr CB CVO, den Oberbefehlshaber der Streitkräfte, Feldmarschall Viscount Wolseley KP GCB OM GCMG VD PC, schildert er die Gedanken eines Soldaten zu der Rezension in AGC/16/37 :



Mir hat die Naval Review heute nicht gefallen. Ich weiß so wenig über Schiffe wie jeder andere Zivilist und über die gegenwärtigen Schlachtschiffe in einer so abscheulichen Konstruktion, dass es mir kein Vergnügen gewesen wäre, unter den Zuschauern gewesen zu sein. Aber die Revue wird von Nutzen sein, indem sie unseren Feinden zeigt, was für eine Flotte wir zu Hause haben, ohne auf unsere entfernten Stationen zurückzugreifen.

Rezension der Krönungsflotte von George V., 1911

Die Tagebücher von Konteradmiral Frederick Arthur Buckley CB (1887-1952) bieten eine persönliche Sichtweise. In PCS/2/3 , während er als Leutnant auf der Dreadnought HMS diente St. Vincent (1908) dokumentiert Buckley seine Erlebnisse am Review Day (Samstag, 24. Juni 1911). Der Tag bietet Freunden und Familie die Gelegenheit, zusammenzukommen und das Spektakel zu genießen. Doch inmitten des geschäftigen Treibens schien es für den normalen Segler nicht viel zu tun zu geben. Er schreibt:

Was sind die Lichter am Himmel heute Nacht?
Sehr langweiliger früher Morgen. Nach dem Frühstück gelandet und sah, wie der erste Dampfer abfuhr, ging dann zum Bahnhof, um die Gäste zu treffen, die mit Specials from Town ankamen … Ich traf Kumpels und Mona am Bahnhof und viele Leute, die ich kenne … Wir hatten ein etwas „Fang als Fangdose“-Mittagessen und dann machten wir uns auf den Weg Schiff. Die Royal Yacht verließ den Hafen um 14 Uhr. Ich glaube, die meisten Segler waren sehr gelangweilt, der einzige Ort, der frei von Menschenmassen war, war der Turm! King überholte uns gegen 15:45 Uhr. Nachdem die [Königliche Yacht] vor Anker gegangen war, trank sie Tee. Die meisten Gäste gingen… um 18:30 Uhr… Verabschiedeten sich Mutter und Mona. Ich kam um 8:30 Uhr an Land [und] sah die Beleuchtung vom Dach des Carlton Hotels

  Ankunft der Flotte zur Krönungsfeier
Ankunft der Flotte zur Krönungsfeier , Seele Claude Burlton Cull, 1912 (RMG ID: BHC0653 )

Rezension zum Silberjubiläum von Elisabeth II., 1977

Die persönlichen Papiere des Flottenadmirals Lord Lewin of Greenwich KG GCB LVO DSC (1920-1999) bieten Historikern einen Einblick in eine wichtige Persönlichkeit der Nachkriegsmarine. Ein Teil dieser Sammlung umfasst LWN/1/24 , was beinhaltet Dokumente im Zusammenhang mit der Silver Jubilee Fleet Review 1977. Lewin war zu dieser Zeit First Sea Lord und Chef des Marinestabs.

Den Unterlagen von Admiral Lord Lewin liegen verschiedene gesammelte Ephemera der zweitägigen Veranstaltung bei, darunter Einladungen, Bordkarten und Menüs. Sitzpläne für Mahlzeiten an Bord der HMY Britannia (1953) bietet einige Details hinter den Kulissen sowie einige Fotos der Veranstaltung von der königlichen Yacht aus. Es gibt auch Informationen zu HMS Birmingham (1973), das die Admiralitätsbehörde, den Verteidigungsrat und ihre Ehepartner (einschließlich Lady Lewin) zur Überprüfung überführte.

Als sich die geopolitische Landschaft der Nachkriegszeit veränderte und sich die Prioritäten bei den Staatsausgaben änderten, kam es unter Elisabeth II. zu einem deutlichen Rückgang der Zahl der in Dienst gestellten Schiffe. Infolgedessen wurden Flottenüberprüfungen im Vergleich zu ihrer Blütezeit im späten 19. und frühen 20. Jahrhundert seltener.

Diese Ereignisse haben eine einzigartige Bilanz hinterlassen und Forschern private und öffentliche Einblicke in diese langjährige Marinetradition geboten. Die hier vorgestellten Artikel sind nur ein kleiner Einblick. In unserer Broschürensammlung sind zum Beispiel Veröffentlichungen zum Thema Marinerezensionen stark vertreten. Sie können unsere Sammlungen online unter erkunden https://www.rmg.co.uk/collections

Weiterführende Literatur

Dunn, Steve R. Die Macht und der Ruhm: Flottenbewertungen der Royal Navy von den Anfängen bis 2005 . Seaforth, 2021. PBK0175.

Was ist ein Supermond

Ransome-Wallis, P. Die Royal Naval Reviews 1935-1977 . Ian Allen, 1982. PBN7488.

Indischer und östlicher Ingenieur. Schlüsselplan, der die Disposition der Schiffe der HM-Flotte zeigt, zusammengestellt in Spithead anlässlich der Diamond Jubilee Review am 26. Juni 1897 . PBB9798.

Offizielles Programm der Coronation Review, Spithead, 24. Juni 1911 . Gale & Polden, 1911. PBB9855.

Königliche Marine. Rezension zum Silberjubiläum der Flotte durch Ihre Majestät die Königin: Spithead, 28. Juni 1977 . Verteidigungsministerium, 1977. PBB9845.