Unbewertete Marineschiffe

Was war der Unterschied zwischen einer Schaluppe und einem Kutter?



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Unbewertete Marineschiffe des 17. bis 19. Jahrhunderts

Während des 17. bis 19. Jahrhunderts hatte die britische Royal Navy eine Reihe von nicht bewerteten Schiffen unter dem Kommando von Leutnants und Kommandanten.

Die britische Royal Navy bewertete ihre Kriegsschiffe von First Rate bis Sixth Rate. Kapitäne und hochrangige Marineoffiziere befehligten diese Schiffe, während Kommandanten und Leutnants die Verantwortung für kleinere „unbewertete“ Schiffe wie Schaluppen und Kutter übernahmen.

Abriss

Eine Sloop of War war ein Schiff, das von einem Offizier im Rang eines Kommandanten kommandiert wurde. Schaluppen konnten mit 10 bis 18 Geschützen bewaffnet, schiffsgetakelt oder als Briggs (zweimastige Kanonen) ausgerüstet sein und waren mit Ausnahme der Flottenaufklärung für die meisten Aufgaben von Fregatten geeignet. Sie waren oft mit Karronaden (einer kurzen, glatten Kanone) bewaffnet, die ihnen aus nächster Nähe einen schweren Schlag verlieh. Die Kreuzerklasse war die zahlreichste Klasse von Segelkriegsschiffen, die jemals gebaut wurde. Sie trugen eine Besatzung von 120 Mann.





Bomben- und Feuerschiffe

Entwickelt aus Zweimastbooten (Ketches), die mit Mörsern für den Küstenbeschuss bewaffnet waren, und erstmals Ende des 17. Jahrhunderts von den Franzosen eingesetzt, hatte das Bombenschiff des späten 18. Die Feuerschiffe sollten verwendet werden, um feindliche Schiffe in Brand zu setzen, und waren oft umgebaute Handelsschiffe, obwohl einige speziell für die Royal Navy gebaut wurden. Sowohl das Bombenschiff als auch das Feuerschiff wurden selten für ihre vorgesehene Rolle verwendet, sondern als Patrouillen- oder Konvoi-Geleitschaluppen.

Kanonenboote und Kanonenlager

Dies waren kleine Zweimastschiffe, die auf Befehl eines Leutnants standen und ursprünglich für die Anti-Invasion-Patrouille gedacht waren. Später entwickelten sie sich zu leistungsfähigeren Schiffen, die für eine Vielzahl von Aufgaben geeignet waren.



Schneider

Kutter waren in der Regel die kleinsten in Auftrag gegebenen Schiffe der Flotte. Diese einmastigen Schiffe wurden aus Schiffen entwickelt, die von englischen Schmugglern verwendet wurden, und wurden für Geschwindigkeit gebaut. Sie wurden als Patrouillenboote und Spediteure eingesetzt. Schoner, zwei bemastete Vorder- und Achterschiffe, wurden für ähnliche Zwecke verwendet.

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