Eine Reise um die Welt

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Tauchen Sie ein in das Reisetagebuch von Edward B. Firth, der 1893 um die Welt reiste

04. Mai 2021

Das letzte Jahr war für die Mitarbeiter der Caird-Bibliothek ein seltsames Jahr, wie es für alle anderen war. Eines von vielen Dingen, die mir im „normalen“ Leben gefehlt haben, ist das Privileg, reisen und die Welt erkunden zu können. Zum Glück kann ich auf die Geschichten und Bilder in unserer riesigen Sammlung von Reisetagebüchern zugreifen, um die Lücke zu füllen! Ich habe nur einen ausgewählt, den ich diesen Monat mit Ihnen teilen möchte, geschrieben von einem Mann, der viel Boden gut gemacht hat …



von Susan Gentles, Archivar

Auswirkungen des Supermonds 2016

Die Caird-Bibliothek enthält eine große Auswahl an persönlichen Dokumenten, die die Stimmen von vielen Tausenden von Personen enthalten. Unsere Sammlung von Tagebüchern und Tagebüchern umfasst über 350 Einzelstücke und enthält Erinnerungen, die von bemerkenswerten Seeschlachten bis hin zu persönlichen Beziehungen reichen. Eines der am umfassendsten behandelten Themen in dieser Sammlung sind jedoch Tagebücher, die von Einzelpersonen während ihrer Reisen geführt werden.

Bis zur Ankunft des Strahltriebwerks konnte das Reisen eine lange und beschwerliche Erfahrung sein. Viele Reisende beschlossen, die Stunden, die sie auf Straße, Schiene oder See verbrachten, damit zu füllen, ihre Gedanken und Beobachtungen ihrer Reisen aufzuzeichnen. Heute, mit einer Reise von Großbritannien ans andere Ende der Welt, die rund 26 Flugstunden dauert, gehören diese Erinnerungen zu einer von vielen weitgehend in Vergessenheit geratenen Lebensweise.

Ein Knaller für ein Abenteuer rund um die Welt

Aufgrund meiner eigenen eingeschränkten Reisemöglichkeiten im Jahr 2020 neu mit diesem Thema beschäftigt, wurde ich angezogen, ein Reisetagebuch zu recherchieren, das von einem Edward B. Firth verfasst wurde(RMG-Referenz: JOD / 203), der die einschiffte SS Doric auf einer Weltreise im August 1893 mit Stationen wie Teneriffa, Südafrika und Australien, bevor es in Neuseeland für einen längeren Aufenthalt und die Heimreise über Brasilien, die insgesamt fünf Monate dauerte, ankam.

Nach seiner Rückkehr in seine Heimatstadt Heckmondwike in West Yorkshire hielt Firth einen Vortrag über seine Abenteuer bei einem örtlichen Treffen der Upper Chapel Guild mit begleitenden Folien. War die Geschichte seiner Reisen so fesselnd, dass sie es rechtfertigte, dem Publikum ein Minimum an Lautstärke für einen Sitzplatz zu verlangen, um ihn zu hören? Ich lese weiter, um es herauszufinden!

Broschüre von Edward B. Firth

Broschüre von Edward B. Firths illustrativem Vortrag über 'A Voyage Round the World', 1894

Die Anfänge einer Reise

Firth hat seine Reise sicherlich gründlich aufgezeichnet, da er feststellt, dass er am 3. SS Doric .

Ein Großteil des ersten Teils von Firths Tagebuch besteht aus Beobachtungen seiner Mitreisenden der ersten Klasse, und er scheint besonders von der Entdeckung begeistert zu sein, dass Miss Nellie Stewart, eine berühmte australische Schauspielerin, inkognito an Bord reiste. Dies scheint Firth und andere Passagiere jedoch nicht davon abgehalten zu haben, sie in eine Reihe von Amateurstücken zu verwickeln, die für ihre Mitreisenden im Laufe der ersten Etappe ihrer Reise aufgeführt wurden!

Nach einem kurzen Zwischenstopp auf den Kanarischen Inseln Doric landete in Kapstadt, wo Firth die lebenswichtigen Statistiken der Siedlung protokolliert (Bevölkerungshöhe usw.). Dies legt ein Muster fest, das Firth in seinem gesamten Tagebuch durchführt, indem er die allgemeinen Fakten und Bevölkerungen aller wichtigen Haltestellen aufzeichnet.

Zusätzlich zu den Fotos, die in das Tagebuch eingefügt wurden, trägt dies dazu bei, das Bild der kolonialen Siedlungen zu erstellen, denen er begegnete. Alle Stationen, die das Schiff gemacht hat, sind heute große Hafenstädte und sehen ganz anders aus als die Welt, die Firth und seine Mitreisenden angetroffen haben.

Ansicht von Hobart, Australien, 1893

Ansicht von Hobart, Australien, 1893

Land in Sicht

Nach einem weiteren kurzen Zwischenstopp in Hobart beschreibt Firth am Morgen des 19.

Sonnenfinsternis heute live

„Als wir heute Morgen an Deck kamen, haben wir Neuseeland gesehen. Die Nordküste der Südinsel. Schöne obere Gipfel, einige schneebedeckt. Außerordentlich schön anzusehen.“ (JOD/203).

Obwohl Firth offensichtlich aufgeregt ist, an ihrem endgültigen Ziel zu sein, drückt es doch ein großes Wunder aus, so weit von zu Hause entfernt zu sein.

„Wir sind jetzt etwa 13.500 Meilen von zu Hause entfernt, ganz am anderen Ende der Welt. Was für ein schrecklich langer Weg, um hier zu sein …“ (JOD/203).

Begegnungen mit Touristen und Einheimischen

Aussteigen Doric in Wellington machten sich Firth und seine Reisegefährten dann auf zu einer Überlandfahrt über die beiden Hauptinseln Neuseelands. Firth verzeichnet den Besuch vieler Sehenswürdigkeiten, die auch heute noch wichtige Besucherattraktionen in Neuseeland sind; Mount Victoria in Wellington, Mount Eden in Auckland, die heißen Quellen von Okoroire und Rotorua, Vulkanbecken in Wai-O-Tapu und die Stadt Christchurch.

Firth verbringt, wie viele ausländische Touristen, die meiste Zeit in Gesellschaft anderer Touristen aus seinem eigenen Land, abgesehen davon, dass er auf Einheimische mit Verbindungen nach England trifft. Er kommentiert auch seine Begegnungen mit den Maori und hält seine außergewöhnlich niedrige Meinung von ihrer Kultur fest.

Ich habe viel von dem, was er zu sagen hat, in dieser schwierigen Lektüre gefunden, insbesondere im Kontext von 2020 und den Bewegungen auf der ganzen Welt, um Rassismus und Ungleichheit in der Gesellschaft zu bekämpfen. Es ist jedoch wichtig anzuerkennen, dass diese Meinungen und der Sprachgebrauch einst nicht nur akzeptabel, sondern die erklärte Norm waren und oft rechtlich abgesichert waren. Obwohl wir im 21. Jahrhundert noch einen langen Weg vor sich haben, um echte Gleichberechtigung für alle zu erreichen, können wir Aufzeichnungen wie diese immer noch verwenden, um eine Vorstellung davon zu bekommen, wie weit wir gekommen sind.

Blick auf den Hafen von Lyttelton, Canterbury, Neuseeland?

Blick auf den Hafen von Lyttelton, Canterbury, Neuseeland?

Ein Dämpfer für die Reise: Aufstände in Brasilien

Am 12. Oktober, etwas mehr als vier Wochen nach der Ankunft in Neuseeland, betritt Firth die Doric im Hafen von Lyttleton, um die Rückreise nach Großbritannien zu beginnen. Nach einigen rauen Seebedingungen erreicht das Schiff Rio de Janeiro, woraufhin das Tagebuch eine ganz andere Wendung nimmt. Am 30. Oktober stellt Frith auf hoher See fest, dass das Schiff „sehnsüchtig auf die Nachricht von Rio wartete“, wo es als nächstes anlegen sollte.

Berichte über Unruhen hatten Neuseeland erreicht, und es stellte sich heraus, dass die Doric war im Begriff, mitten in den zweiten brasilianischen Seeaufstand zu segeln. Das Schiff musste in Rio de Janeiro einen notwendigen Zwischenstopp einlegen, um für die letzte Etappe der Heimreise aufzutanken, so dass das Schiff mit einiger Beklommenheit am 4. November im Hafen einläuft.

Sie nehmen fast sofort Kontakt mit der britischen Schaluppe auf HMS Beagle der sie in den Hafen führt, so nah wie möglich an eine Flotte britischer Kanonenboote, die zum Schutz der britischen Interessen stationiert waren. Dies scheint jedoch nicht aufgehalten zu haben Doric dem aktiven Konflikt gefährlich nahe kommen, wie Firth festhält,

„Die Explosion der Granaten und Bomben ließ unser Boot zeitweise erzittern, und mehrere Granaten und Schüsse, die die Rebel verfehlten, fielen gefährlich in der Nähe der“ Doric ’ (JOD/203).

Trotzdem sind Firth und seine Mitreisenden sehr enttäuscht, nicht an Land gehen zu können! Die Schießerei dauert noch zwei Tage, die Firth als 'typischen 5. November' verzeichnet ! ’ Vor dem Doric kann vor der Abfahrt am 6. den Kraftstoff abholen.

Karte von SS Doric

Karte der Position von SS Doric in Rio de Janeiro, Brasilien, 1893

wofür steht rms in schiffen

Heimreise

Der Rest der Rückfahrt nach Plymouth verläuft ohne größere Zwischenfälle, und nach einem kurzen Zwischenstopp auf den Kanarischen Inseln Doric landet in Plymouth, wo Firth verschiedene Züge besteigt, um am 4. Dezember 1893 genau um 19.34 Uhr nach Hause zu kommen.

Firth legte sicherlich mehr Meilen zurück und machte unterwegs Erfahrungen, die seine Kollegen vielleicht nie gesehen hatten. Er hat vielleicht Thruppence beauftragt, sie bei seiner Rückkehr zu teilen, aber sein Bericht über seine Reise um die Welt ist meiner Meinung nach definitiv eine Lektüre wert!