William Moor-Nordwestpassage-Expedition 1741–42

Warum wurde ihm „Ängstlichkeit, schlechtes Benehmen und schlechte Neigungen“ vorgeworfen?

William Moor-Nordwestpassage-Expedition 1741–42

1741 beauftragte der anglo-irische Abgeordnete Albert Dobbs William Moor mit der Suche nach der Nordwestpassage, um die Handelsrouten Großbritanniens zu stärken.

Dobbs hatte zuvor den Entdecker Christopher Middleton mit der gleichen Reise beauftragt, aber es war kein Erfolg. Dobbs war daran interessiert, die Nordwestpassage zu finden, um die Vorherrschaft Großbritanniens als führende Seemacht zu sichern und zu verhindern, dass die Hudson's Bay Company in Kanada den Handel monopolisiert.

William Moor, auf dem Dobbs Galeere , begleitet von Francis Smith, verantwortlich für die Kalifornien , segeln nach Wager Bay, am nordwestlichen Ende der Hudson Bay. Obwohl er anfangs skeptisch gegenüber Dobbs' Behauptung war, dass die Nordwestpassage dort gefunden werden würde, wurde Moor ermutigt, die Reise mit einer Belohnung von 20.000 £ anzutreten, die vom britischen Parlament angeboten wurde.

Ein schlechter Winter

Es dauerte einen Monat, bis die Expedition das Eis der Hudsonstraße durchquerte. Die Schiffe erkundeten nur wenige Tage und besuchten Marble Island, bevor sie sich entschieden, nördlich der York Factory, einem Posten der Hudson Bay Company, in Ten Shilling Creek zu überwintern. Der Winter war kein glücklicher. Moor und Smith stritten sich ständig und sieben Besatzungsmitglieder starben an Skorbut.

Chesterfield-Inlet

Als die Expedition wieder die Segel setzte, wurden sie mit der Entdeckung des Chesterfield Inlet am Westufer der Hudson Bay belohnt, obwohl sie es nicht betraten. Am 29. Juli wurden die Schiffe von einem mächtigen Gezeitenstrom in die Wager Bay gespült und drehten die Kalifornien herum und krachte riesige Eisstücke in ihren Rumpf. Die Bucht wurde über 250 Meilen befahren, aber Christopher Middletons vorherige Schlussfolgerung, dass sie kein Teil der Nordwestpassage war, wurde bestätigt. Die Bucht endete in zwei kleinen, nicht schiffbaren Flüssen.

Die Schiffe humpelten aufgrund des schlechten Gesundheitszustands und der allgegenwärtigen Gefahr von Meuterei nach England zurück und erreichten im Oktober 1742 die Themse. Es überrascht nicht, dass Dobbs mit Moors Erkenntnissen nicht zufrieden war und ihm 'Ängstlichkeit, schlechtes Benehmen und schlechte Neigungen' vorwarf. .

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